أثارت موافقة قائد الانقلاب عبدالفتاح السيسي على قرض من البنك الإسلامي للتنمية بقيمة 318 مليون يورو، لتمويل إنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، موجة من الغضب بين المغردين والمدونين على مواقع التواصل الإجتماعي.
فتهكم عمر : "بيصحى من النوم يسأل اللى حواليه حنستلف من مين النهارده.".
https://x.com/amr2072369/status/1907739284905271301
واستطرد بلال "جمهورية القروض والانقراض".
https://x.com/Mahabilal_8_/status/1907738846818656748
وسخر أبو محمد : "يستحق جائزة خفرع لأكبر مقترض دولي".
https://x.com/9969abumohamed/status/1907741791408853127
ولفت أسامه : "يخي ملفتش نظرك نهائي تعمل مصنع واحد حتى بفلوس القروض دي وتدي أمل للشباب العاطل ... كل فلوس القروض يا ع الاسفلت يا كباري يا خطوط قطار محدش بيركبها اصلا لغلاء اسعارها!
يراجل دا حتي الاخوه الصينين قالوا زمان لا تلقي البيض في سلة واحده! لله الأمر".
https://x.com/MagdyRoshdy_7/status/1907742080031490263
ونوه مجدي رشدي: "بضمان مصر ﻷن المعلم بلحه كبارى مفلس... السيسي بينهب من ودايعكم فى البنوك الحكومية بالدوﻻر والجنيه".
https://x.com/MagdyRoshdy_7/status/1907742080031490263
وقال آدم : "اللهم انتقم منه ومن كل من عاونه وفوضه ودعمه وأيده #خربها_ابن_حارة_اليهود #السيسى_خربها
#السيسي_خاين_وعميل #السيسي_اللي_مايرضيش_ربنا_احنا_هنبقى_موجودين_معاه_بندعمه_ونؤيده".
https://x.com/justanadam3/status/1907742378296836370
ونشرت الجريدة الرسمية في عددها الصادر اليوم الخميس، قرار عبد الفتاح السيسي، رقم 219 لسنة 2024 بشأن الموافقة على اتفاق القرض بين مصر والبنك الإسلامى للتنمية بقيمة 318 مليون يورو، وذلك مع التحفظ بشرط التصديق.
ويهدف هذا التمويل لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (العين السخنة/العلمين/مرسى مطروح)، وقد تم توقيع هذا الاتفاق خلال فبراير 2024.
وتأتي المرحلة الأولى من المشروع تأتي بطول 660 كم تبدأ من الشرق “العين السخنة” إلى الغرب باتجاء مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390كم.
ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية، وهي: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي، ومكون الاستجابة للطوارئ.
ويتم تنفيذ مشروع القطار السريع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلو متر مقسمة بالمرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم و21 محطة و8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.
بينما تبدأ المرحلة الثانية من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم و28 محطة (1) محطات قطار سريع + 19 محطة القليمية) الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
وتبدأ المرحلة الثالثة من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة، وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
